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埃隆马斯克收到可怕的评论后为特斯拉辩护

星期四晚上,埃隆马斯克赶紧捍卫斯特拉的模型S.两天后,他们面临着汽车维修问题的严厉批评

汽车评论家埃德蒙兹(Edmunds.com)本周发布了一份价值105,500美元的汽车进行为期17个月的审查,这引发了一项重大抱怨 - 一些汽车需要经常更换

特斯拉的首席执行官驳斥了这一批评,称电动汽车制造商的一级方程式赛车训练服务团队要求更换甚至可能失败的部件

“这可能最终会适得其反,但服务团队对Edmunds非常积极主动,因此他们正在尽最大努力使Edmunds感到高兴,”马斯克在宣布该公司第二季度财报后与分析师进行了长达一小时的电话会议

在会上说

“不幸的是,这导致他们改变一切只是因为可能出现问题

”最严重的抱怨之一:当汽车被转移到停车场时,驾驶员的侧门自动打开了裂缝

天窗不会打开

轮胎过早磨损

镜子铰链被打破,触摸屏被冻结

汽车过去常常在路边死亡,需要单独的驱动器和电池

马斯克说,无论如何,由埃德蒙兹司机驾驶的模型已经过时了

特斯拉不断调整其型号 - 从更新软件到自第一版S型号以来的数百磅“剃须” - 去年生产的汽车超过了Edmunds司机所经历的故障

“肯定有一些真正的问题,但他们有一个早期的生产单位,”马斯克说

“事实上,他们遇到的大多数问题都不存在于我们现有的汽车中

”埃德蒙兹得出的结论是,该车难以推荐,主要是因为电池驱动的驱动器取代了内燃机来驱动汽车

它被更换了三次 - 一旦汽车死在路边,两次因为可疑的噪音

马斯克指责后来的两个重新分段是对他的服务部门的过度杀戮

特斯拉发言人Alexis Georgeson周五在致赫芬顿邮报时说:“我们采取这些行动,专注于客户的便利性和满意度,并努力超越预期的服务水平

”正如我们为任何车主所做的那样,我们还为Edmunds汽车提供卓越的维修服务,因为它在保修期内,这意味着我们可以改善并为我们的客户提供高水平的服务

周四,特别Sla公布第二季度亏损6200万美元,这是去年同期亏损的两倍,因为公司增加了在中国扩展业务的开支并开发了下一代产品X.早些时候,特斯拉宣布与松下达成协议,建立其Gigafactory工厂,该工厂将大规模生产用于驾驶汽车的锂离子电池组

虽然各州仍在竞相吸引约40亿美元的工厂,但马斯克在内华达州里诺证实了这家公司

一个初步的网站破土动工

在继续讨论下一个问题之前,马斯克去年对Model S进行了一次有缺陷的负面评论

在公开批评“纽约时报”的时候 - 再一次呼吁停止汽车纠纷

“我们将成为一个硬核,”他说,“直到我们的汽车比其他任何一辆汽车都好10倍

”更正:这个故事的早期版本错误地说明了汽车死亡的数量

路边

它只死了一次

2017-06-03 01:13:10

作者:独孤霭啷